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東南亞國家既涉及“絲綢之路經(jīng)濟帶”，也涉及“21世紀海上絲綢之路”，是“一帶一路”倡議的重點區(qū)域。長期以來，貿(mào)易、投資和金融合作是中國與東南亞國家的主要內(nèi)容，近兩年，隨著數(shù)字貿(mào)易逐漸成為全球經(jīng)濟發(fā)展的新動力，在“一帶一路”經(jīng)濟合作的帶動下，中國和東南亞的跨境電子商務(wù)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

數(shù)據(jù)顯示，東南亞是全球B2C電商發(fā)展第二快的市場，泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞等國家電商發(fā)展勢頭強勁，而目前，東南亞網(wǎng)購量只占其全部零售的2%，市場潛力巨大。在此背景下，近兩年，阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紛登陸東南亞，東南亞跨境電商市場一片藍海，與此同時，跨境物流更在其中尋得了機遇與突破。

去年3月，中國境外首個eWTP的國際超級物流樞紐在馬來西亞吉隆坡正式啟動，包括菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾個中國物流企業(yè)共同參加了啟動儀式，這也是中國物流企業(yè)首次集體出海。

目前菜鳥的全球智能配送路由已經(jīng)在eWTP當(dāng)中發(fā)揮作用。從中國發(fā)往馬來西亞eHub，并經(jīng)eHub發(fā)往全球的訂單，都可以通過智能路由實時跟蹤和優(yōu)化配送鏈路。同時基于智能路由的動態(tài)信息，推出了國際電子面單云打印系統(tǒng)，可以支持在任意節(jié)點重新計算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能識別。

東南亞市場也是百世國際的重點市場之一。記者日前從百世方面獲悉，接下來，百世將從跨境物流和東南亞本土快遞網(wǎng)絡(luò)兩方面入手，逐步建立一個聯(lián)通中國和東南亞各國的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。

在跨境物流產(chǎn)品方面，目前百世國際已經(jīng)針對東南亞推出了空運小包專線和海運小包及零擔(dān)拼箱業(yè)務(wù)，覆蓋新馬泰三國，接下來計劃向越南、菲律賓等東南亞國家擴展。

據(jù)介紹，海運小包及零擔(dān)拼箱打破了東南亞消費者下單后需要集拼后再進行發(fā)運的模式，采用“買家物流”模式，實現(xiàn)了“下單即運即發(fā)”，將海運時效縮短為10~14天，大大提升了海淘體驗。

在快遞網(wǎng)絡(luò)方面，百世國際選擇泰國成為東南亞快遞網(wǎng)絡(luò)的第一站，今年10月，泰國快遞項目將正式起網(wǎng)，百世快遞計劃半年內(nèi)覆蓋泰國全境。

同時，在海外倉方面，百世泰國倉庫坐落在曼谷的核心工業(yè)區(qū)，該區(qū)域離曼谷港、素萬那普機場、林查班港等重要交通樞紐距離最佳,且擁有豐富的卡車資源。泰國倉庫面積10000平米，將為泰國本土倉配服務(wù)提供強有力的保障支持。

   “無論是中國制造的‘走出去’，還是東南亞商品的‘走進來’，跨境物流都肩負重任?？缇澄锪鞯牧魍ㄐ?，直接影響著跨境電商的服務(wù)質(zhì)量。正因如此，加速跨境物流的發(fā)展，也成為影響‘一帶一路’國家戰(zhàn)略的重要一環(huán)。”百世國際相關(guān)負責(zé)人表示，百世國際正致力于不斷完善東南亞跨境物流產(chǎn)品，持續(xù)深耕拓展東南亞本土倉配體系?！拔覀兿嘈牛诓痪玫膶?，中國和東南亞之間的商品流通將和國內(nèi)商品流通一樣方便、快捷?！?/span>

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